"JÁ O GALO CANTA"

AS NOVIDADES PARA 2012 ESTÃO JÁ EM LANÇAMENTO

A NOVA BIKE DE ESTRADA DA MARCA SCOTT

FOIL PREMIUN

 

Peso 6.62 kg / 14.58 lbs

Quadro Scott Foil HMX NET, tecnologia Carbono Aero IMP, geometria Road Race, Dropout substituível, Tubo de Selim Standard, Eixo Pedaleiro Integrado

Forqueta Scott Foil HMX NET, 1 1/8“ - 1 1/4“ coluna de direcção em Carbono, Dropout     em Carbono Integrado

Caixa de direcção Ritchey WCS integrada

Desviador traseiro Shimano Dura-Ace RD-7970, 20 Velocidades Electrónicas

Desviador dianteiro Shimano Dura-Ace FD-7970, Sistema de Mudanças Electrónicas

Manípulos de mudança Shimano Dura-Ace ST-7970, 20 Velocidades Electrónica

Travões Shimano Dura-Ace BR-7900, Super SLR Dual

Pedaleiro Shimano Dura-Ace FC-7900, Hollowtech II, 53 x 39 T

Movimento pedaleiro Integrated Dura-Ace SM-BB9141

Guiador Ritchey WCS Logic Curve, 31.8 Carbono Oversize Anatómico

Avanço de guiador Ritchey WCS 4 Axis Matrix Carbono, OS 1 1/8“ quatro parafusos

Espigão de selim Ritchey Foil Aero WCS Carbono

Selim Fizik Arione CX

Cubo dianteiro Zipp 404 Carbon Clincher

Cubo traseiro Zipp 404 Carbono Clincher

Corrente Shimano Dura-Ace CN-7900

Cassete Shimano Dura-Ace CS-7900, 11-25 T

Raios Zipp 404

Aros Zipp 404 Carbono Clincher, 16 Frente / 20 Trás

Pneus Continental Grand Prix 4000, 700 x 23

FOIL PREMIUN 30

A RODA 29 SERÁ APRESENTADA NESTA COLECÇÃO DE 2012 COMO A MAIOR NOVIDADE NO MUNDO DAS BIKES

SPARK 29 RC

Quadro Spark Carbono, Tecnologia IMP5, HMX NET, BB 92, Escoras em Carbono com 160PM, U-Mono Link, Tubo direcção Cónico, IDS SL dropouts for 142 x 12mm, altura do Bloco Pedaleiro ajustável, 100mm de curso

 Forqueta Rock Shox SID 29 RLT3 Air, DNA3 amortecimento custom com 3 modos, coluna direcção Cónica, ajuste de retorno, 100mm de curso

Sistema de controle remoto Manípulo Scott Twinloc, activação do lockout frontal e traseiro com uma alavanca, Ajuste de Curso: Lockout - 70 - 100mm

Amortecedor Scott DT Nude2, 3 modos Lockout-TC-AT, Ball joints, 165 x 38mm, ajuste de retorno

 

Caixa de direcção Ritchey Pro Tapered 1.5“ - 1 1/8“, semi integrada 50 / 61mm

Desviador traseiro Sram XX, carbono, long cage, 20Velocidades

Desviador dianteiro Sram XX, DM S3, bottom pull

Manípulos de mudança Sram XX Trigger, multi adj., com tampa em carbono, com abraçadeira matchmaker Ti

Manetes de travão Avid XX World Cup Carbon

Travões Avid XX World Cup, 180/F and 160/T mm, HSX CL Rotor

Pedaleiro Sram XX GXP PF, Alavanca em Carbono, QF 156, 39Ax26A D

Movimento pedaleiro Sram GXP PF integrado, shell 41x89.5mm

Guiador Ritchey Carbon WCS Tbar, T shape flat, 9° bend, 680 mm, Scott lockon grips

Avanço de guiador Ritchey WCS C-260, Oversize 31.8mm, 1 1/8", -6° angle

Pedais Nil

Espigão de selim Ritchey WCS Carbon, 31.6mm

Selim Ritchey Streem V2 WCS, Titanium

Cubo dianteiro DT Swiss XR-RS29 Disc CL, RWS QR

Cubo traseiro DT Swiss XR-RS29 Disc CL, 12 x 142mm, RWS

Corrente Sram PC 1091

Cassete Sram XX, 11-36 T

Raios DT Swiss Super Comp

Aros DT Swiss XR-RS29 Disc, 32H, Tubeless ready

Pneus Schwalbe Rocket Ron EVO, 29 x 2.25, 127EPI Kevlar Bead, Tubeless ready, Pace star compound

SCALE 29 RC

Peso 9.50 kg / 20.93 lbs

Quadro Scale 29 Carbono, IMP3, HMX NET, Direcção Cónica, PostMount Discos 160mm, dropout substituível em Carbono, PFBB92, SDS sistema de absorção de impactos

Forqueta DT Swiss XMM 100, mola a Ar, Coluna de Direcção Cónica, single shot, retorno ajustável, Lockout remoto, curso 100mm

Caixa de direcção Ritchey Pro Cónica 1.5“ - 1 1/8“, semi integrada 50 / 61mm

Desviador traseiro Sram XX, carbon long cage, 20 Velocidades

Desviador dianteiro Sram XX, High Mount 34.9mm

Manípulos de mudança Sram XX Trigger, multi adj., com tampas em carbono, com grampo matchmaker

Manetes de travão Avid XX World Cup Carbon

Travões Avid XX World Cup, 180/F and 160/T mm  

Pedaleiro Sram XX GXP, alavancas Carbono, QF 156,  39Ax26A T

Movimento pedaleiro Sram GXP PF integrated, shell 41x89.5mm

Guiador Ritchey Carbon WCS T, Recto, 680mm, curvatura 9°, punhos Scott lockon

Avanço de guiador Ritchey WCS C-260, Oversize 31.8mm, 1 1/8“, ângulo 6°

Espigão de selim Ritchey WCS Carbon, 34.9mm, Scott custom  SDS carbon layup

Selim Ritchey Streem V2 WCS, Titanium

Cubo dianteiro DT Swiss XR-RS29 Disc IT

Cubo traseiro DT Swiss XR-RS29 Disc IT, 10mm-RWS QR

Corrente Sram PC 1071

Cassete Sram XX, 11-36 T

Raios DT Swiss Super Comp

Aros DT Swiss XR-RS29, 32H, Tubeless ready

Pneus Schwalbe Rocket Ron EVO, 29 x 2.25, 127EPI Kevlar Bead, Tubeless ready, Pace star compound

DEIXO AQUI MAIS ALGUMAS FOTOS PARA DELICIAR AS VISTAS

S-WORKS + MACLAREN VENGE

SPECIALIZED

S-WORKS VENGE SRAM RED

SPECIALIZED

S-WORKS EPIC CARBON 29 SRAM

SPECIALIZED

S-WORKS STUMPJUMPER CARBON 29 SRAM

  

CANNONDALE

FLASH 29 ER CARBON

CANNONDALE

SCAPEL

PEIXINHO NO PRATO e SARDINHA NO PÃO

Foi esta imagem que me marcou neste belo fim de semana!

Formado um grupo com um gosto muito intenso sobre as Bikes, mas também pelo convivio e

diverção, combinou-se uma volta Gastronómica e Familiar.

No passado domingo dia 4/9/11 decidimos ir comer um belo peixe á cidade de Setúbal a convite do Miguel Pais, e melhor não se podia ter feito........... vamos de Bike e as DONDOCAS vão ter

connosco para poderem partilhar deste maravilhoso convivio. 

Assim foi, sai de casa por volta das 8:45h em direcção ao local de encontro Terreiro do Paço, no

local estava a equipa Astana By PassatempoBiketeam composto por Miguel Pais, Jaime e Carla, Zé Manel, Carlos, Paulo Duran e moi.

Como sempre neste pais tão belo continuamos a encontrar pessoas mal formadas ou melhor ainda sem vocação para aquilo que fazem (mennina da bilheteira dos barcos) que não sendo simpática ainda estava a dificultar a nossa travessia visto só estar autorizado a passagem de 5 bikes em cada viagem.

Nada que a equipa não resolve-se em nome de Carla que prontamente se disponibilizou para falar com o posto de control em terra para que solicita-se autorização ao mestre do catamaran.

Não começando bem, não podia ter acabado melhor, fomo recebidos por toda a tripulação como verdadeiros portagonistas dessa travessia, dando direito ainda a um tour pelo catamaran incluindo a ponte de control...........EESSSppetacuuullooooo...........



Chegado ao Barreiro foi hora de um cafézinho e um bolinho da terra.
O pelotão formou-se e deu inicio ao Tour em direcção a Azeitão, com passagem pela Moita, Pinhal Novo, e a famosa estrada dos mais de 50 anos, estradas planas e cheias de ciclistas.
Azeitão paragem obrigatória para mais uma delicia gastronómica (Tortas).

Seguindo o percurso traçado pelo sr. Miguel que muito trabalho lhe deu (até ás 02:30AM) não eram aceites nenhumas alternativas, pois bem quem manda manda e toca a seguir, iniciou-se a subida e que sra. subida á Serra da Arrábida, eu conhecia parte do percuros, pois é o mesmo que nos leva ás belas praias do Portinho e onde muitas noites nos guiou para a famosa disco Night "Seagle" (velhos tempos de outras adrenalinas.

Chegado ao cruzamento para  as praias bela informação vinda do super guia, subir e subir pela estrada que nos leva ao convento, que eu nem de carro alguma vez tinha feito, Ai meu Deus, falta as perninhas e a desculpa é a transmissão (sim tb é verdade), aquelas rampas pareciam que não acabavam a cada curva aparecia outra ainda mais inclinada.

Chegada o topo, tiramos a foto da prache e demos inicio a uma descida alucinante até á fábrica do cimento.

Chegada a Setubal.....e as Dondocas???? aonde estavam?????

Eheheh.... chegamos primeiro!!!!!!!!

OUTRAS  DAS  IMAGENS  QUE  MARCAM   ESTE DOMINGO  EM FAMILIA  E AMIGOS...........................................
PALAVRAS  PARA  QUÊ?????

UM DIA NA VOLTA A PORTUGAL

POIS SIM, ONTEM DIA 15 DE AGOSTO FOI DIA DE ESTAR COM OS ATLETAS DA VOLTA A PORTUGAL.

APROVEITANDO QUE ESTAVA DE FÉRIAS E QUE A VOLTA A PORTUGAL VISITA O NOSSO CONSELHO

DE SINTRA, ACABEI POR DAR UM SALTO AO LOCAL DA PARTIDA PARA A 10º E ÚLTIMA ETAPA DA

VOLTA DE 2011.

EU E O TOMÁS SAIMOS CEDO DE CASA POIS ADIVINHAVA-SE ESTRADAS CORTADAS E ALGUM

TRANSITO.

O LOCAL ESCOLHIDO PARA A PARTIDA FOI JUNTO DA CAMARA MUNICIPAL DE SINTRA (DEPTO

URBANISTICO).

A MANHÃ ACORDOU E MANTEVE-SE ATÉ Á PARTIDA SEMPRE NOBLADO E AINDA COM ALGUMAS

AMEAÇAS DE CHUVISCOS, COMO NÃO DEIXAVA DE SER EM CASCAIS O SOL JÁ BRILHAVA E COM

TEMPERATURAS A RONDAR OS 28º "O MICRO CLIMA EM SINTRA TEM DESTAS COISAS".

AS CARRINHAS DE APOIO, AUTOCARAVANAS E OS AUTOCARROS DAS EQUIPAS COMEÇARAM A CHEGAR

UNS ATRÁS DOS OUTROS PREEENCHENDO RÁPIDAMENTE O PARQUE.

FORAM MOMENTOS MUITO BONS E ACONSELHO A QUEM ALGUMA VEZ QUISER VER ESTE ESPETACULO

DE PERTO, VALE MAIS A PARTIDA DO QUE A CHEGADA, PORQUE CONSEGUIMOS ESTAR MAIS TEMPO

PERTO DOS ATLETAS E REPIRAR TODA A AGITAÇÃO E STRESS DESTE TIPO DE PROVA.

DEU TEMPO PARA TIRAR ALGUMAS FOTOS COM ATLETAS, MÁQUINAS E CARROS DE APOIO, DEU

TEMPO AINDA PARA RECOLHER AUTOGRAFOS DE TODA A EQUIPA BARBOT.

ASSIM QUE OS ATLETAS COMEÇARAM A ALINHAR EU E O TOMÁS MAIS UM AMIGINHO PROCURAMOS UM

LOCAL PREVELIGIADO PARA PODERMOS VER A PARTIDA.

COMO AINDA NÃO ESTAVAMOS SATISFEITOS, SEGUIMOS DE CARRO RÁPIDAMENTE PARA A META DE

MONTANHA QUE SE ENCONTRAVA NO FINAL DA SUBIDA DE CHELEIROS PARA OS VER PASSAR JÁ EM

PLENA ACÇÃO.

PARA O ANO SEGURAMENTE ESTAREMOS LÁ PARA DAR APOIO A ESTA MODALIDADE QUE TANTO

PRECISA DE APOIOS E DE DIVULGAÇÃO.